50 tons dubbele ligger cantilever portaalkraan met wielen

De dubbelbalk-cantilever portaalkraan met wielen bestaat uit een deurkozijn, een aandrijfsysteem, een hefmechanisme, een loopmechanisme voor de wagen en een loopmechanisme voor de wielen. De wielen zorgen ervoor dat de kraan vrij kan bewegen zonder rails te hoeven leggen en kunnen draaien, waardoor de bediening flexibel en gebruiksvriendelijk is. De kraan kan tot 50 ton goederen tegelijk tillen, maar door de cantileverconstructie aan beide uiteinden is de transportafstand groter. Dit vermindert de werkdruk voor de medewerkers aanzienlijk en bespaart tijd bij de goederenafhandeling.

De typen portaalkranen die ons bedrijf produceert, kunnen grofweg in de volgende categorieën worden onderverdeeld:
① Gewone portaalkraan: Dit type kraan wordt het meest gebruikt en kan diverse stukken en bulkmaterialen hanteren, met een hefvermogen van minder dan 100 ton en een overspanning van 4 tot 35 meter. Gewone portaalkranen die zijn uitgerust met grijperbakken hebben over het algemeen een hoger werkniveau.

②Portaalkranen voor waterkrachtcentrales: voornamelijk gebruikt voor het hijsen en openen en sluiten van sluisdeuren, en kunnen ook worden ingezet voor installatiewerkzaamheden. Het hefvermogen bedraagt ​​80-500 ton, de overspanning is klein, 8-16 meter; de hijssnelheid is laag, 1-5 meter per minuut. Dit type kraan wordt minder vaak gebruikt voor hijswerkzaamheden, maar wanneer het wel wordt ingezet, moet het werkniveau dienovereenkomstig worden verhoogd.

③ Scheepsbouwportaalkraan: Deze wordt gebruikt voor de montage van de scheepsromp op de kade. Er zijn altijd twee hijswagens: de ene heeft twee hoofdhaken en loopt over de rails van de bovenste flens van de brug; de andere heeft een hoofdhaak en een hulphaak. Deze loopt over de rails van de onderste flens van het brugframe om grote rompsegmenten te kantelen en te hijsen. Het hijsvermogen bedraagt ​​doorgaans 100-1500 ton; de overspanning is maximaal 185 meter; de hijssnelheid is 2-15 meter per minuut.

④ Containerportaalkraan: gebruikt in containerterminals. Nadat de containers, die van het schip zijn gelost, door de containerbrug aan de kade naar het opslagterrein of het achterterrein zijn getransporteerd, worden ze door de containerportaalkraan gestapeld of direct geladen en weggevoerd. Dit kan de doorlooptijd van de containerbrug of andere kranen versnellen. Containerplatforms met een stapelcapaciteit van 3 tot 4 lagen hoog en 6 rijen breed worden doorgaans op wielen uitgevoerd, maar ook op rails. De hijssnelheid bedraagt ​​35-52 meter per minuut en de overspanning wordt bepaald door het aantal rijen containers dat overbrugd moet worden, met een maximum van ongeveer 60 meter.