Een containerportaalkraan is een gespecialiseerd apparaat voor het hanteren van containers, dat vaak wordt aangetroffen in havens, dokken en containerdepots. Hun belangrijkste functie is het lossen of laden van containers van of naar schepen, en het transporteren van containers binnen het depot. Hieronder volgen het werkingsprincipe en de belangrijkste onderdelen van een containerportaalkraan.container portaalkraan.
Hoofdcomponenten
Brug: inclusief de hoofdbalk en steunpoten. De hoofdbalk overspant het werkgebied en de steunpoten zijn op het grondspoor geïnstalleerd.
Trolley: Deze beweegt horizontaal op de hoofdbalk en is voorzien van een hefinrichting.
Hefwerktuig: meestal spreaders, speciaal ontworpen voor het vastpakken en vastzetten van containers.
Aandrijfsysteem: bestaande uit een elektromotor, transmissie-inrichting en besturingssysteem, gebruikt om kleine auto's en hefwerktuigen aan te drijven.
Spoor: Op de grond geïnstalleerd, bewegen de steunpoten in de lengterichting langs het spoor en bestrijken zo het gehele terrein of dokgebied.
Cabine: bevindt zich op de brug en is bedoeld voor machinisten die de bewegingen en bediening van de kraan regelen.
Werkingsprincipe
Locatie:
De kraan rijdt over de rupsband naar de locatie van het schip of de werf die geladen en gelost moet worden. De machinist positioneert de kraan nauwkeurig in de controlekamer via het besturingssysteem.
Hijsoperatie:
De hefapparatuur is via een staalkabel- en katrolsysteem met de trolley verbonden. De wagen beweegt horizontaal over de brug en positioneert de hefinstallatie boven de container.
Grijpcontainer:
Het hefmechanisme zakt naar beneden en wordt vastgezet aan de vier hoekpunten van de container. Het vergrendelingsmechanisme wordt geactiveerd om ervoor te zorgen dat het hefmechanisme de container stevig vastgrijpt.
Tillen en verplaatsen:
De hefinrichting tilt de container tot een bepaalde hoogte om een veilige bediening te garanderen. De wagen rijdt over de brug om de container van het schip te lossen of van het terrein op te halen.
Verticale beweging:
De brug beweegt in de lengterichting langs het spoor om containers naar de doellocatie te vervoeren, bijvoorbeeld boven een terrein, vrachtwagen of ander transportmiddel.
Containers plaatsen:
Laat het hefmechanisme zakken en plaats de container in de gewenste positie. Het vergrendelingsmechanisme wordt ontgrendeld en het hefmechanisme komt los van de container.
Terug naar de beginpositie:
Plaats de trolley en het hijsgereedschap terug in hun oorspronkelijke positie en bereid ze voor op de volgende operatie.
Beveiliging en controle
Automatiseringssysteem: Moderncontainer portaalkranenZijn meestal uitgerust met geavanceerde automatiserings- en besturingssystemen om een efficiënte en veilige werking te garanderen. Dit omvat onder meer antislingersystemen, automatische positioneringssystemen en lastbewakingssystemen.
Opleiding van machinisten: machinisten moeten een professionele opleiding volgen en bekwaam zijn in de bedieningsprocedures en veiligheidsmaatregelen van kranen.
Regelmatig onderhoud: kranen moeten regelmatig onderhouden worden om de normale werking van de mechanische en elektrische systemen te garanderen en om storingen en ongelukken te voorkomen.
Samenvatting
De containerportaalkraan zorgt voor efficiënte containerbehandeling door middel van een reeks nauwkeurige mechanische en elektrische handelingen. De sleutel ligt in nauwkeurige positionering, betrouwbaar grijpen en veilige verplaatsing, wat zorgt voor efficiënt laden en lossen van containers in drukke havens en op terreinen.
Plaatsingstijd: 25 juni 2024
