Het knagen van rail verwijst naar de sterke slijtage die plaatsvindt tussen de wielrand en de zijkant van de stalen rail tijdens de werking van de kraan.
Wiel knagende trajectafbeelding
(1) Er is een heldere teken aan de zijkant van het spoor, en in ernstige gevallen zijn er bramen of reepjes ijzeren archieven die afpellen.
(2) Er zijn heldere plekken en bramen aan de binnenkant van de wielrand.
(3) Wanneer de kraan begint en remt, wijkt het voertuiglichaam af en wendt.
(4) Wanneer de kraan reist, is er een significante verandering in de klaring tussen de wielranden en het spoor binnen een korte afstand (10 meter).
(5) De grote auto zal een luid 'sissen' -geluid maken als hij op de baan loopt. Wanneer het knagen op de baan bijzonder ernstig is, zal het een "toeterend" impactgeluid maken en zelfs de baan beklimmen.
Reden 1: Trackuitgave - De relatieve hoogteafwijking tussen de twee sporen overschrijdt de standaard. Overmatige afwijking in de relatieve hoogte van het spoor kan ertoe leiden dat het voertuig naar één kant kantelt en railbijting veroorzaakt. Verwerkingsmethode: pas de sporendrukplaat en kussenplaat aan.
Reden 2: Trackuitgave - Overmatige horizontale buiging van de baan. Vanwege het spoor dat het tolerantiebereik overschreed, veroorzaakte het railbijten. Oplossing: als het kan worden rechtgetrokken, trek het rechtop; Als het niet kan worden rechtgetrokken, vervangt u het.
Reden 3: Trackprobleem - zinken van de baanfundering of vervorming van de stalen structuur van dakbalken. Oplossing: Op het uitgangspunt van het niet in gevaar brengen van het veilige gebruik van het fabrieksgebouw, kan het worden opgelost door de fundering te versterken, kussenplaten onder de baan toe te voegen en de stalen structuur van de dakbalken te versterken.
Reden 4: Wielprobleem - De afwijking van de diameter van de twee actieve wielen is te groot. Oplossing: Als de ongelijke slijtage van het wiel loopvlak overmatige afwijking veroorzaakt, kan het loopvlak worden gelast, vervolgens worden gedraaid en uiteindelijk op de oppervlakte geblust. Voor railbijting veroorzaakt door ongelijke diameterafmetingen van de twee loopvlakken van de rijwiel of een onjuiste installatie van de wielmeleperrichting, moet het wiel worden vervangen om de afmetingen van de diameter gelijk te maken of de taper richting correct geïnstalleerd.
Reden 5: Wielprobleem - Overmatige horizontale en verticale afwijking van de wielen. Oplossing: Als de vervorming van de brug de horizontale en verticale afwijkingen van de grote wielen veroorzaakt om de tolerantie te overschrijden, moet de brug eerst worden gecorrigeerd om aan de technische vereisten te voldoen. Als er nog steeds aan het spoor knaagt, kunnen de wielen opnieuw worden aangepast.
Er is geen probleem met de brug, maar een geschikte dikte van het pad kan worden toegevoegd aan de vaste sleutelplaat van de hoeklagerbox. Voeg bij het aanpassen van de horizontale afwijking vulling toe op het verticale oppervlak van de wielgroep. Voeg bij het aanpassen van de verticale afwijking de vulling toe op het horizontale vlak van de wielgroep.
Posttijd: april-28-2024
