10t enkele ligger portierkraan voor buitengebruik in Mongolië

De Europese vakbalk met één bundel die door Sevencrane is vervaardigd, heeft met succes de fabriekstest doorstaan ​​en is naar Mongolië verzonden. Onze klanten zijn vol lof voor de Bridge Crane en hopen de volgende keer samen te werken.

Op 10 oktober 2022 hadden we onze eerste korte uitwisseling om de basisinformatie van klanten en hun behoeften aan producten te begrijpen. De persoon die contact met ons heeft opgenomen, is de adjunct -directeur van een bedrijf. Tegelijkertijd is hij ook een ingenieur. Daarom is zijn vraag naar brugkraan heel duidelijk. In het eerste gesprek hebben we de volgende informatie geleerd: laadvermogen is 10T, de binnenste hoogte is 12,5 m, de overspanning is 20m, de linker cantilever is 8,5 m en de rechter is 7,5 m.

In het diepgaande gesprek met de klant hebben we geleerd dat het klantenbedrijf oorspronkelijk een enkele balk Gantry Crane had die een KK-10-model is. Maar het werd neergeblazen door sterke wind in Mongolië in de zomer, en toen ging het kapot en kon niet worden gebruikt. Dus ze hadden een nieuwe nodig.

De winter van Mongolië (november tot april van het volgende jaar) is koud en lang. In de koudste maand van het jaar ligt de lokale gemiddelde temperatuur tussen - 30 ℃ en - 15 ℃, en de laagste temperatuur kan zelfs bereiken - 40 ℃, vergezeld van zware sneeuw. De lente (mei tot juni) en de herfst (september tot oktober) zijn kort en hebben vaak plotselinge weersveranderingen. Sterke wind- en snelle weersverandering zijn de grootste kenmerken van het klimaat van Mongolië. Gezien het speciale klimaat van Mongolië, geven we een aangepast plan voor kranen. En vertel de klant bij voorbaat enkele vaardigheden voor het onderhouden van de portaalkraan bij slecht weer.

Terwijl het technische team van de klant de aanhalingstekens uitvoert, biedt ons bedrijf de klant actief de nodige certificaten, zoals de materialen van onze producten. Een halve maand later ontvingen we de tweede versie van de tekeningen van de klant, de definitieve versie van de tekeningen. In de tekeningen van onze klant is de hefhoogte 10m, de linker cantilever is gewijzigd in 10,2 m en de rechter cantilever is gewijzigd naar 8m.

Op dit moment is de Europese eendwijdstraalkraan op weg naar Mongolië. Ons bedrijf is van mening dat het klanten kan helpen meer voordelen te behalen.