50 ton dubbele balk Cantilever portier kraan met wielen

Dubbele ligger Cantilever -portierkraan met wiel bestaat uit een deurkozijn, een stroomtransmissiesysteem, een hefmechanisme, een karransmechanisme en een bandrunningmechanisme. De wielen kunnen de kraan vrij maken zonder de baan te leggen, en kunnen ook worden gedraaid, dus de bewerking is flexibel en gemakkelijk te gebruiken. Het kan tot 50 ton goederen tegelijk tillen, maar vanwege de cantilever aan beide uiteinden is de afstand van het transport van goederen langer. En het vermindert de behandelingstaken van werknemers enorm en bespaart tijd voor vrachtafhandeling.

Ondertussen kunnen de soorten portaalkranen die door ons bedrijf worden geproduceerd, ongeveer in de volgende categorieën worden onderverdeeld:
① Gewone portierkraan: dit type kraan is het meest gebruikt en kan verschillende stukken en bulkmaterialen verwerken, met een hefcapaciteit van minder dan 100 ton en een overspanning van 4 tot 35 meter. Over het algemeen hebben gewone portaalkranen die zijn uitgerust met grijp emmerliften een hoger werkniveau.

②Granes voor waterkrachtstations: voornamelijk gebruikt voor het tillen en openen en sluiten van poorten, en kan ook worden gebruikt voor installatie -bewerkingen. De hefcapaciteit is 80-500 ton, de spanwijdte is klein, 8-16 meter; De hefsnelheid is laag, 1-5 meter per minuut. Dit type kraan wordt minder vaak gebruikt om te tillen, maar zodra het wordt gebruikt voor het tillen, moet het het werkniveau op de juiste manier verhogen.

③shipbuilding Gantry Crane: het wordt gebruikt om de romp op de ligplaats te monteren. Er zijn altijd twee tillende trolleys: één heeft twee hoofdhaken en rent op het spoor van de bovenste flens van de brug; De andere heeft een hoofdhaak en een hulphaak. Het loopt op het spoor van de onderste flens van het brugframe om om te draaien en grote rompsegmenten te hijsen. De hefcapaciteit is over het algemeen 100-1500 ton; De overspanning is tot 185 meter; De hefsnelheid is 2-15 meter per minuut.

④Container Gantry Crane: gebruikt in containerterminals. Nadat de aanhangwagens de containers van het schip door de kadewandcontainerdragerbrug naar de tuin of achterkant hebben vervoerd, worden ze gestapeld door de container -portaalkraan of direct geladen en vervoerd, wat de omzet van de containerdragerbrug kan versnellen of andere kranen. De containerwerf die 3 tot 4 lagen hoog en 6 rijen breed kan stapelen, wordt over het algemeen gebruikt in het type banden, en ook nuttig in het spoor. De hefsnelheid is 35-52 meter per minuut en de spanwijdte wordt bepaald door het aantal rijen containers dat moet worden overgebracht, met een maximum van ongeveer 60 meter.