Lage doorrijhoogte, dubbele snelheid, Europees type staalkabeltakel

De Europese type staalkabeltakel met lage bouwhoogte en dubbele snelheid is een elektrische takel die Europese en Chinese technologie combineert. De prestaties zijn beter dan die van de meeste andere elektrische takels en de takel heeft een ongeëvenaarde superioriteit.

De Europese elektrische takel maakt gebruik van een takelmotor en reductiekast die uit Duitsland zijn geïmporteerd. Het geïntegreerde, compacte ontwerp van de takelmotor, tandwielkast, haspel en eindschakelaar bespaart ruimte voor de gebruiker. Het modulaire ontwerp verhoogt de betrouwbaarheid van de takel en reduceert tegelijkertijd de onderhoudstijd en -kosten. De takel kan worden gebruikt met diverse kranen, waaronder portaalkranen en brugkranen, voor het hijsen van zware objecten. Het is een veelgebruikt hijsapparaat in industriële en mijnbouwbedrijven, spoorwegen, havens en magazijnen.

De productstructuur van de elektrische takel is gemaakt van een zeer sterke trekvaste behuizing of een gegoten aluminium behuizing, die nauwkeurig is vervaardigd door middel van dunwandig extrusieproces, met een klein volume, een laag gewicht en een hoge sterkte. De takelhaak is gesmeed uit hoogwaardig T-materiaal. Uitgerust met een veiligheidssluiting en een kabelgeleider.

Bij het gebruik van een elektrische takel met staalkabel kan het verschijnsel van kabelbreuk onvermijdelijk optreden, door onjuist gebruik of andere oorzaken. Meestal raakt de staalkabel dan vast in de ruimte tussen de trommel en de motor. De gebruikelijke procedure is om eerst de motor te verwijderen en vervolgens de staalkabel los te maken. Deze methode is echter omslachtig, tijdrovend en arbeidsintensief. Soms wordt de staalkabel, om de productie te kunnen voortzetten, doorgesneden met een lasapparaat. De achtergebleven gebroken staalkabel kan de trommel en de motorbehuizing beschadigen en leiden tot ongelukken met de apparatuur. De volgende methode biedt een effectieve oplossing voor dit probleem.

Aan de binnenzijde van de flens wordt een blokkeerring gelast om te voorkomen dat de staalkabel om diverse redenen vast komt te zitten in de bovengenoemde onderdelen. Tegelijkertijd heeft dit geen invloed op de montage van de trommel en de motor en de prestaties van de elektrische takel met staalkabel.