1. Het olielekkagegedeelte van het kraanreductiemiddel:
① Het verbindingsoppervlak van de verloopkast, vooral het verticale verloop, is bijzonder ernstig.
② De eindkappen van elke as van het verloopstuk, vooral de asgaten van de doorgaande doppen.
③ Bij de platte afdekking van het observatiegat.
2. Analyse van de oorzaken van olielekkage:
① Het verbindingsoppervlak van de doos is ruw en de verbinding is niet strikt.
② De doos ondergaat vervorming en het verbindingsoppervlak en de lagergaten ondergaan overeenkomstige veranderingen, waardoor gaten ontstaan.
③ De opening tussen het lagerdeksel en het lagergat is te groot en de retouroliegroef in het deksel is geblokkeerd. De afdichtringen van de as en het deksel zijn verouderd en vervormd, waardoor ze hun afdichtende werking hebben verloren.
④ Overmatig olievolume (het oliepeil mag de markering op de olienaald niet overschrijden). Het verbindingsoppervlak bij het observatiegat is ongelijk, de afdichtingspakking is beschadigd of ontbreekt en de afdichting is niet strak.
3. Maatregelen om olielekkage te voorkomen:
① Zorg ervoor dat de verbindingsoppervlakken van het verloopstuk nauw contact met elkaar maken en dat de metalen oppervlakken moeten worden gecoat met afdichtmiddel om aan de technische normen te voldoen.
② Open een retouroliegroef op het basisverbindingsoppervlak, zodat de gemorste olie langs de retouroliegroef naar de olietank kan terugkeren.
③ Breng vloeibaar nylonafdichtmiddel of ander afdichtmiddel aan op alle olielekkagegebieden, zoals het verbindingsoppervlak van de doos, de gaten in het lagereinddeksel en het kijkoliedeksel.
④ Voor oppervlakken met relatieve rotatie, zoals assen en doorvoergaten, worden rubberen afdichtringen gebruikt.
⑤ Naarmate de seizoenstemperatuur verandert, moet overeenkomstig de regelgeving geschikte smeerolie worden geselecteerd.
⑥ Het lagesnelheidsreductiemiddel gebruikt molybdeendisulfide als smeermiddel om olielekkage te elimineren.
Posttijd: 12 maart 2024
