Veiligheidsvoorzieningen zijn noodzakelijke voorzieningen om ongelukken bij hijsmachines te voorkomen. Dit omvat apparaten die de rij- en werkpositie van de kraan beperken, apparaten die overbelasting van de kraan voorkomen, apparaten die voorkomen dat de kraan kantelt en wegglijdt, en vergrendelingsbeveiligingen. Deze apparaten zorgen voor een veilige en normale werking van hefwerktuigen. Dit artikel introduceert voornamelijk de gebruikelijke veiligheidsbeschermingsvoorzieningen van brugkranen tijdens productiewerkzaamheden.
1. Hefhoogtebegrenzer (daaldiepte).
Wanneer het hefapparaat zijn eindpositie bereikt, kan het automatisch de stroombron uitschakelen en de brugkraan stoppen met draaien. Het controleert voornamelijk de veilige positie van de haak om veiligheidsongevallen te voorkomen, zoals het vallen van de haak doordat de haak de bovenkant raakt.
2. Stel de slagbegrenzer in werking
Kranen en hefkarren moeten worden uitgerust met slagbegrenzers in elke bedieningsrichting, die automatisch de stroombron in voorwaartse richting uitschakelen bij het bereiken van de in het ontwerp gespecificeerde eindpositie. Het bestaat voornamelijk uit eindschakelaars en botsingsblokken van het veiligheidsliniaaltype en wordt gebruikt om de bediening van kleine of grote kraanvoertuigen binnen het bereik van de eindpositie te regelen.
3. Gewichtsbegrenzer
De hefvermogenbegrenzer houdt de last 100 mm tot 200 mm boven de grond, geleidelijk zonder schokken, en blijft tot 1,05 maal het nominale draagvermogen belasten. Het kan de opwaartse beweging onderbreken, maar het mechanisme laat de neerwaartse beweging toe. Het voorkomt hoofdzakelijk dat de kraan boven het nominale lastgewicht kan tillen. Een veel voorkomend type hefbegrenzer is een elektrisch type, dat doorgaans bestaat uit een lastsensor en een secundair instrument. Het is ten strengste verboden om hem in kortsluiting te gebruiken.
4. Anti-botsingsapparaat
Wanneer twee of meer hijswerktuigen of hefkarren op hetzelfde spoor rijden, of zich niet op hetzelfde spoor bevinden en er kans is op een botsing, moeten er antibotsvoorzieningen worden geïnstalleerd om botsingen te voorkomen. Wanneer tweebrug kranennadert, wordt de elektrische schakelaar geactiveerd om de stroomtoevoer af te sluiten en de kraan te stoppen met draaien. Omdat het moeilijk is om ongelukken te voorkomen uitsluitend op basis van het oordeel van de bestuurder wanneer de huiswerksituatie complex is en de rijsnelheid hoog is.
5. In elkaar grijpende beveiligingsinrichting
Voor deuren die hefwerktuigen binnenkomen en verlaten, evenals deuren van de bestuurderscabine naar de brug, moeten de hefwerktuigen zijn uitgerust met vergrendelingsbeveiligingen, tenzij de gebruikershandleiding specifiek vermeldt dat de deur open is en een veilig gebruik kan garanderen. Wanneer de deur wordt geopend, kan de voeding niet worden aangesloten. Als de deur in werking is, moet de stroomtoevoer worden losgekoppeld en moeten alle mechanismen stoppen met werken.
6. Andere veiligheidsbescherming en beschermingsmiddelen
Andere veiligheidsbeschermings- en beschermingsinrichtingen omvatten voornamelijk buffers en eindstoppen, wind- en antislipinrichtingen, alarminrichtingen, noodstopschakelaars, spoorreinigers, beschermkappen, vangrails, enz.
Posttijd: 26 maart 2024
