Veiligheidsvoorzieningen zijn noodzakelijke hulpmiddelen om ongelukken met hijsmachines te voorkomen. Dit omvat voorzieningen die de bewegingsvrijheid en werkpositie van de kraan beperken, voorzieningen die overbelasting van de kraan voorkomen, voorzieningen die kantelen en wegglijden van de kraan voorkomen, en vergrendelingssystemen. Deze voorzieningen garanderen een veilige en normale werking van de hijsmachine. Dit artikel beschrijft voornamelijk de meest voorkomende veiligheidsvoorzieningen van brugkranen tijdens productieprocessen.
1. Begrenzer voor hefhoogte (daaldiepte)
Wanneer het hijsmechanisme zijn uiterste positie bereikt, kan het automatisch de stroomtoevoer uitschakelen en de brugkraan stoppen. Het zorgt er voornamelijk voor dat de haak in een veilige positie blijft om veiligheidsincidenten te voorkomen, zoals het losraken van de haak doordat deze tegen de bovenkant stoot.
2. Activeer de slagbegrenzer.
Kranen en hijswagens moeten in elke werkrichting zijn uitgerust met bewegingsbegrenzers, die de stroomtoevoer in de voorwaartse richting automatisch uitschakelen wanneer de in het ontwerp gespecificeerde eindpositie is bereikt. Deze begrenzers, die hoofdzakelijk bestaan uit eindschakelaars en botsingsblokken van het veiligheidsliniaaltype, worden gebruikt om de werking van kleine of grote kraanvoertuigen binnen het ingestelde bewegingsbereik te regelen.
3. Gewichtsbegrenzer
De hefcapaciteitsbegrenzer houdt de last 100 mm tot 200 mm boven de grond, geleidelijk en zonder schokken, en blijft de last tot 1,05 keer het nominale hefvermogen omhoog tillen. Het mechanisme kan de opwaartse beweging afsnijden, maar laat de neerwaartse beweging wel toe. Het voorkomt voornamelijk dat de kraan een te zwaar gewicht tilt. Een veelvoorkomend type hefcapaciteitsbegrenzer is een elektrisch type, dat doorgaans bestaat uit een lastsensor en een secundair instrument. Het is ten strengste verboden om deze te gebruiken bij kortsluiting.
4. Anti-botsingsvoorziening
Wanneer twee of meer hijsmachines of hijswagens op hetzelfde spoor rijden, of wanneer ze zich niet op hetzelfde spoor bevinden en er een kans op botsing bestaat, moeten er antibotsingsvoorzieningen worden geïnstalleerd om botsingen te voorkomen.brugkranenBij het naderen van de kraan wordt de elektrische schakelaar geactiveerd, waardoor de stroomtoevoer wordt onderbroken en de kraan stopt. Het is immers moeilijk om ongelukken te voorkomen door alleen op het oordeel van de machinist te vertrouwen wanneer de situatie complex is en de kraan snel rijdt.
5. Vergrendelingsbeveiligingsinrichting
Voor deuren die toegang geven tot en van de hijsinstallatie, evenals deuren van de bestuurderscabine naar de brug, dient de hijsinstallatie, tenzij in de gebruikershandleiding specifiek staat vermeld dat de deur open kan blijven en veilig gebruik garandeert, te zijn uitgerust met vergrendelingssystemen. Wanneer de deur open is, mag de stroomtoevoer niet worden ingeschakeld. Indien de installatie in bedrijf is en de deur wordt geopend, dient de stroomtoevoer te worden onderbroken en moeten alle mechanismen worden gestopt.
6. Overige veiligheidsvoorzieningen en beschermingsmiddelen
Andere veiligheidsvoorzieningen en beschermingssystemen omvatten hoofdzakelijk buffers en eindstops, wind- en antislipvoorzieningen, alarmsystemen, noodstopschakelaars, railreinigers, beschermkappen, vangrails, enzovoort.
Geplaatst op: 26 maart 2024
