Een portaalkraan is een variant van een bovenloopkraan. De hoofdstructuur bestaat uit een portaalframe, dat de twee steunpoten onder de hoofdbalk ondersteunt en direct over de rails beweegt. Kenmerkend voor een portaalkraan zijn de hoge benutting van de beschikbare ruimte, een breed werkbereik, een brede toepasbaarheid en een grote universaliteit.
In de bouw worden portaalkranen voornamelijk gebruikt voor hijswerkzaamheden in gebieden zoals materiaalopslagplaatsen, staalverwerkingsbedrijven, prefabterreinen en bij de schachtkoppen van metrohaltes. Tijdens het demonteren van een portaalkraan moeten de volgende veiligheidsmaatregelen in acht worden genomen.
1. Voordat u de onderdelen demonteert en verplaatstbrugkraanHet demontageplan moet worden opgesteld op basis van de aanwezige apparatuur en de omgevingsomstandigheden ter plaatse, en er moeten veiligheidstechnische maatregelen voor de demontage worden geformuleerd.
2. Het sloopterrein moet vlak zijn, de toegangsweg moet vrij zijn en er mogen geen obstakels boven het terrein aanwezig zijn. Het terrein moet voldoen aan de eisen voor vrachtwagenkranen, transportvoertuigen die het terrein op- en afrijden en hijswerkzaamheden.
3. Rondom de slooplocatie moeten veiligheidslijnen worden aangebracht en de nodige veiligheids- en waarschuwingsborden worden geplaatst.
4. Voordat met de sloopwerkzaamheden wordt begonnen, moeten de gebruikte gereedschappen en materialen worden geïnspecteerd. De sloopwerkzaamheden moeten strikt in omgekeerde volgorde van het sloop- en installatieplan worden uitgevoerd.
5. Bij het demonteren van de hoofdbalk moeten de kabeltouwen aan zowel de vaste als de flexibele steunpoten worden getrokken. Vervolgens moet de verbinding tussen de vaste steunpoten, de flexibele steunpoten en de hoofdbalk worden losgekoppeld.
6. Nadat de hijskabel is verwijderd, moet deze met vet worden ingesmeerd en in een houten trommel worden gewikkeld voor opslag.
7. Markeer de onderdelen op basis van hun relatieve posities, zoals lijnen en tekst.
8. Ook de scheidingscomponenten moeten zoveel mogelijk worden geminimaliseerd, afhankelijk van de transportomstandigheden.
Geplaatst op: 11 april 2024
