Brugkraan is een veelgebruikt hijsmiddel in de industrie, de bouw, de haven en andere plaatsen. De basisstructuur is als volgt:
Brugligger
Hoofdligger: Het belangrijkste dragende deel van een brug, dat zich over het werkgebied uitstrekt, meestal gemaakt van staal, met een hoge sterkte en stijfheid.
Eindligger: verbonden aan beide uiteinden van de hoofdbalk, ondersteunt de hoofdbalk en verbindt steunpoten of sporen.
Poten: Ondersteun bij een portaalkraan de hoofdbalk en maak contact met de grond; In eenbrug kraankomen de steunpoten in contact met de baan.
Karretje
Trolleyframe: een mobiele structuur geïnstalleerd op de hoofdbalk die zijdelings langs de baan van de hoofdbalk beweegt.
Hijsmechanisme: inclusief elektromotor, verloopstuk, lier en staaldraad, gebruikt voor het heffen en laten zakken van zware voorwerpen.
Haak of hijshulpstuk: Verbonden met het uiteinde van het hefmechanisme, gebruikt om zware voorwerpen zoals haken te grijpen en vast te zetten,emmers pakkenenz.
Reismechanisme
Aandrijfapparaat: omvat een aandrijfmotor, verloopstuk en aandrijfwielen, die de longitudinale beweging van de brug langs het spoor regelen.
Rails: bevestigd op de grond of op een verhoogd platform, waardoor een bewegingspad ontstaat voor de brug en de kraanwagen.
Elektrisch besturingssysteem
Schakelkast: Bevat elektrische componenten die verschillende werkingen van de kraan besturen, zoals schakelaars, relais, frequentieomvormers, enz.
Cabine of afstandsbediening: De machinist bestuurt de bediening van de kraan via het bedieningspaneel of de afstandsbediening in de cabine.
Veiligheidsapparaten
Eindschakelaars: voorkomen dat de kraan het vooraf bepaalde werkbereik overschrijdt.
Overbelastingsbeveiliging: detecteert en voorkomt overbelasting van de kraan.
Noodremsysteem: Stop snel de kraanbediening in noodsituaties.
Posttijd: 28 juni 2024
