Bridge Crane is een veelgebruikte hefapparatuur in industriële, bouw-, haven- en andere plaatsen. De basisstructuur is als volgt:
Brugligger
Hoofdbaming: het belangrijkste belastingdragende deel van een brug, die over het werkgebied verspreidt, meestal gemaakt van staal, met hoge sterkte en stijfheid.
Eindligger: verbonden aan beide uiteinden van de hoofdstraal, het ondersteunen van de hoofdstraal en het verbinden van ondersteunende benen of sporen.
Benen: ondersteun in een portaalkraan de hoofdstraal en maak contact met de grond; In eenbrugkraan, de ondersteunende benen komen in contact met de baan.
Trolley
Trolleyframe: een mobiele structuur die is geïnstalleerd op de hoofdstraal die lateraal langs het spoor van de hoofdstraal beweegt.
Het hijsmechanisme: inclusief elektromotor, reducer, lier en staaldraadtouw, gebruikt voor het tillen en verlagen van zware objecten.
Haak- of hefbevestiging: verbonden met het uiteinde van het hefmechanisme, gebruikt om zware objecten zoals haken te pakken en te beveiligen,pak emmers, etc.
Reismechanisme
Drijfapparaat: omvat een rijmotor, reductiemiddel en rijwielen, die de longitudinale beweging van de brug langs het spoor regelen.
Rails: gefixeerd op de grond of verhoogd platform, wat een bewegend pad biedt voor de brug en kraantrolley.
Elektrisch besturingssysteem
Controlekabinet: bevat elektrische componenten die verschillende bewerkingen van de kraan regelen, zoals contactoren, relais, frequentieomzetters, enz.
Cabine of afstandsbediening: de operator regelt de werking van de kraan via het bedieningspaneel of de afstandsbediening in de cabine.
Veiligheidsapparatuur
Limietschakelaars: voorkom dat de kraan het vooraf bepaalde werkbereik overschrijdt.
Overbelastingsbeveiligingsapparaat: detecteert en voorkomt de werking van kraanoverbelasting.
Noodremsysteem: stop snel de kraanbewerking in noodsituaties.
Posttijd: juni-28-2024
